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                            Bienvenidos a 3º Reunión en el Viking VII, 1 Navega a Retiro

Aquí encontraran como se llevo a cabo la 3º Reunión en el Viking VII, 1 Navega a Retiro. Descripta en dos etapas, la 1º Etapa de Coordinación y la 2º Etapa de Ejecución 

1º Etapa de Coordinación:

                                      Gracias a los Aportes Míos, se planificará una Reunión en el Viking VII, Para hacer 1 Navega a Retiro a Visitar a Caroso_YCO_Team que estará en el YCA, Estaré Totalmente Abocado a Coordinar dicha Reunión para el día 02/10/11, ya les envié un mail a cada uno para el que quiera venir, me responda el mail, así vamos sacando un número estimativo de Personas que nos vamos a juntar, para saber cuantos cargamos el barco.

La idea es juntarnos, Gorden 2 Traerá Pan y Compraremos Fiambre  en el Coto de Av Libertador y Av Uruguay para comer abordo y realizar una Reunión de Camaradería, de paso seguir conociéndonos un poco más, la invitación sería para todos los Sailors del Grupo que quieran participar. Compraremos:

6 Gaseosas Cola, Que llevaré para el Viking VII 

1/2 Kg. de Queso Fiambre

150 Gr. de Cartinpalo.

200 Gr. de Jamón Cocido.

100 Gr. de Queso Chedard.

100 Gr. de Lomito de Cerdo.

01 Salamin para la Picada.

01 Bolsa de hielo, para las Bebidas.

01 Sobresito de Mayoneya.

01 Pote de Mostaza.

01 Paquete de Galletitas.

01 Paquete de Papas Fritas.

Pagamos compartido los gastos y estubimos cubiertos para disfrutar de un Domingo arriba del Río de la Plata, comimos, nos Casco el Viento, las Olas y Hablamos de la Vida. Sepan que están Todos Invitados. 

2º Etapa de Ejecución:

                                        Gracias a los Aportes de los muchachos que vinieron, sé Organizó la 3º Reunión en el Viking VII, 1 Navega a Retiro, Nos Reunimos en Av. Santa Fe y Av. Márquez, esquina Oeste con Gorden 2 a las 10:00 Hs la 1º Tanda y en Av. Libertador y Av. Uruguay, esquina Oeste con Pulga a las 12:00 Hs la 2º Tanda el Domingo.

Pasamos un día espléndido y los Sanwiches salieron de maravilla. Gracias a un aporte de Gorden 2 disfrutamos de unos Panes Caseros Exquisitos y en el Súper Compramos los Fiambres, las Papas Fritas y las Galletitas, Partimos con el Viking VII del Club Náutico Victoria 13:30 Hs con un NO bastante suave 10 Knos a toda vela, salimos de la escollera de San Isidro y el viento se hizo valer, con unos 22 Knos ya, enrollamos un poco de Genoa, ya que el barco estaba ahogado, el viento empezó a apretar a la altura de Anchorena como es constante y se fue para el Oeste apretando un poco mas todavía, otra vez estábamos incómodos, navegando ahogados con Mucha Vela, así que le sacamos las telarañas a la Mayor para ponerle 1 Mano de Rizo, no es figurado, Es en serio, tuve que Matar una Araña que había puesto un nido en el cabo, imagínense la última vez que use la 1º Mano de Rizo en el Viking VII, acuérdense que es un Barco muy Marinero y tiene que haber Mucho Viento para poner 1 Mano de Rizo, es mas no me acordaba como se ponía, el viento allí ya estaba hinca pelota, soplaban unos 27 Knos, en todo el Río de la Plata éramos 5 Barcos Locos, allí fue donde se nos acercó el Bruja, Un Puma 28, le sacamos una foto en honor a Brujete y también sacamos una foto a un Skeetch que venia majestuosamente volando con su Genoa y Mesana Completas, en ese momento el Viento borneo al Sud Oeste, negándose para ir a Retiro, la ventaja del Alpha 25 es que es Un barco Muy Marinero, se Banca la que Venga, con las Velas adecuadas, me acuerdo cuando lo navegaba en Bahía Blanca, exactamente la Base Naval Puerto Belgrano, en esa Zona la Ría es muy Traicionera, por estar a 150 Km de Sierra de la Ventana, en un mismo día podes tener 3-5 Climas Diferentes y de Promedio hay 20 Knos para arriba de Viento, eh navegado con mi familia tormenta de 60 Knos en la Ría, La Merd, como le decimos los Navales se pone Purulenta, se hace una cortina de agua que desprende las olas de no mas de 1.5 Mts de altura, por no haber Profundidad y la cara la tenes que apuntar a 90 Grados del Viento, si No, No te deja Respirar. Bueno volvamos a la Reunión, estaba haciendo un calculo con los muchachos y hacia mas de 3 años que no ponía 1 Mano de Rizo en la Mayor.

La contra del Alpha 25 es que de Navegación de Proa, con mucho viento y a motor, el Slaming de la Roda tira 2 Cortinas de Agua a los costados, que el Viento te trae adentro del Cockpit, o sea Moja Mal y la otra frecuencia de mojadura es entre la Cuadra y a un Largo, cuando sopla moderadamente el Alpha tiene una Panza bastante Pronunciada en la Sección Media y hace que la ola rompa hay tirando una Cortina de Agua directamente para arriba de la Sección Media directamente hacia adentro del Cockpit por efecto del Viento, necesito un barco con mayor Francobordo Todavía, kkkkk.

NNNNAAAAA. , para ser un 25 Pies, se la re banca el Alpha, hay que cambiarle el rumbo a esas 2 Frecuencias y el Barco es un Navío en el Río, se la re banca, así que derivamos, después de clavarnos 4-5 Olas en Nuestros Cuerpos y Mojarnos hasta el Calzoncillos, ya estábamos a la altura del CUBA a unos 6.5 Knos, apuntamos para afuera unos 15 Grados y la navegamos mas Tranqui sin mojarnos tanto y con los Trajes de Agua del Viking, entre 3 no juntas 1, jijijiji............

A la altura de las areneras de Retiro, ya soplaban 30 Knos, bajamos Mayor, dándonos cuenta que rompimos los 5 Garruchos de arriba de la vela, por la Presión del Viento sobre las mismas, los Garruchos de Plástico ya estaban Avejentados y Endurecidos por el Sol y las lluvias, calculen que la Mayor esta Puesta desde el 2003 en la Botavara bajo toda condición de Clima, con una Fundita de umbrela que no alcanza a Frenar las Lluvias y Calores Extremos, o sea una Avería Esperable.

Bueno, pusimos Motor y con Foquecito cazando al mango el Foque empezamos a ceñir para ganar la costa y librarnos del embate de las Olas, que nos estaban cascando mal. Entramos por Boca Falsa, llegamos al YCA, lo buscamos a Caroso_YCO_Team, Pulguete ya lo había llamado por teléfono sin éxito. Después dimos unas vueltas buscando a Caroso_YCO_Team sin éxito y emprendimos la vuelta, aprovechamos la calma que nos brindo el Puerto, le pegamos una limpieza al Barco que estaba bastante sucio, salimos por Boca Falsa con un Genoa y a Motor, a la altura de Puerto Norte, el Viento se hizo Notar, achicamos el Enrrollador y a un largo íbamos tranquilitos a 7.0 Knos, Mayor baja para no romperla mas y a la Velocidad que íbamos que necesidad de exigirle al barco mas, tuvimos una vuelta con un Viento bastante Fuerte, unos 35 Knos había ya pero Tranquis, nos Clavamos el Salamín y el Fiambre que quedaba, a la altura de la famosa 19.4, teníamos 2 Barcos Grandes Varados, esperando a que crezca, como es natural, a 200 mts De pasar el 2º barco, nos Clavamos Nosotros, a unos 1000 mts a Este del Primer Pilote del Canal, era Lógica la Bajante soplo Fuerte del Oeste durante todo el día, desplegamos Genoa, un poco de Motor para evitar girar el Barco, los muchachos escorandolo y un poco de maña, estuvimos Haciendo Patito con el Fondo hasta que encontramos el Canal Artificial y nos Fuimos, nos clavamos cerca de 1 Hs Varados, enrolamos un poco de Genoa por que el Viking Andaba Celoso y encaramos a los otros 3 Pilotes y la Boya 24.5, para encarar la Farola de San Isidro, pasamos la Farola a las 21 Hs se callo el Viento y pusimos Motor y a las 21:30 Hs nos estábamos yendo a casita, después de una Señora Navega. Disfrutamos de un Licorcito de Amarula antes de bajar del Viking y nos despedimos del Muchacho que una vez mas nos llevo a Puerto contra Viento y Marea, a la Reunión asistió Gorden 2, Pulga  y Yo.

Hoy le lleve la Mayor a Pedro Ferrero e Hijo (Hood) para que me la arregle y le cambie Garruchos Fragilizados por la antiguedad de la Vela, me dijo que para el Viernes va a estar, me Regalo 1 Parche autoadhesivo para el Genoa, que tiene una Pequeña Pinchadura que se ve a trasluz, que buenos que son la Gente de Hood, me hizo los cambios del Genoa al Enrrollador Pedro Ferreroy el Hijo me lo vino a instalar abordo, cuando me Compre el Enrrollador este año.

Les paso las Fotos del evento y principalmente, cómprense el Licor de Amarula es espectacular, no pongo nombres para preservar la identidad de los Sailors que vinieron a la Reunión, hagan como en el Juego de donde esta Wally y adivinen ustedes mismos quien es quien, kkkkk, Gracias Señores por disfrutar de un día maravilloso como el que pasamos ayer, Good Winds. 

No hay nada Mas Lindo que Estar en una Reunión Entre Amigos, FELICITACIONES, Gracias por Venir y a los que No Pudieron, en la Próxima Reunión los Espero con los Brazos Abiertos, lo Importante del Grupo es que Coordinemos Reuniones y Disfrutemos de la Vida con esta Pasión que Tanto nos a Hecho Sufrir y nos a dado Tantas Retribuciones, pero lo Mas Importante es que nos Gusta Mucho la Náutica, es un Estilo de Vida para mi. Siempre habrá una Excusa para estar Arriba del Agua o Cerca de ella, Bb Gente. Good Winds.

                                              "Proyecto Exitoso", Fuimos 3 Sailors.